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Zeekr 7X : 13 minutes pour 80% de batterie, la Chine sonne la charge sur l’Europe avec ce SUV premium

Le SUV électrique qui fait trembler l'Europe : La Zeekr 7X s'apprête à bouleverser le marché européen des SUV électriques haut de gamme.

Le SUV électrique qui fait trembler l’Europe

La Zeekr 7X s’apprête à bouleverser le marché européen des SUV électriques haut de gamme. Ce nouveau venu chinois, alliant luxe, performances et technologie de pointe, promet de donner du fil à retordre aux constructeurs établis.

Une entrée fracassante sur le marché européen

La Zeekr 7X, dernier-né de la marque chinoise Zeekr, filiale du géant Geely, fait son entrée sur le marché européen avec des arguments de taille. Déjà disponible à la commande en Norvège, en Suède et aux Pays-Bas, ce SUV électrique de luxe ne tardera pas à pointer le bout de son capot en France. Avec ses dimensions imposantes de 4,79 m de longueur, 2,10  m de largeur (avec rétroviseurs) et 1,65 m de hauteur, et ses portière à 90°, la 7X s’impose d’emblée comme un concurrent sérieux dans le segment des SUV électriques premium.

Zeekr 7X exterieur mis en scène
Zeekr 7X exterieur mis en scène

Des performances électriques

Sous son élégante carrosserie, se cachent des motorisations impressionnantes. La version de base propose déjà 416 ch (310 kW), tandis que la version haut de gamme à transmission intégrale développe pas moins de 639 ch (470 kW). Cette dernière abat le 0 à 100 km/h en seulement 3,8 secondes, des performances dignes des meilleurs SUV électriques. Les amateurs de conduite sportive ne seront pas déçus, tout en profitant du confort et de l’espace sur lequel le Zeekr 7X ne fait pas l’impasse.

Avec une autonomie et une recharge record

La 7X ne se contente pas d’être performante, elle vise également l’excellence en termes d’autonomie et de recharge. Deux options de batterie sont proposées : une LFP de 75 kWh et une NMC de 100 kWh, offrant respectivement des autonomies de 480 et 615 km. Mais c’est surtout sa capacité de recharge qui impressionne. Grâce à son architecture 800 volts, la Zeekr 7X peut théoriquement se recharger à une puissance allant jusqu’à 480 kW (rien de tel n’est encore disponible en France!). Dans la pratique, elle peut récupérer de 10 à 80 % de sa charge en seulement 16 minutes (et 13 minutes pour la version 480 km), une performance inégalée par les constructeurs européens. A la maison, elle est plus sage : le rechargement peut monter jusqu’à 22kW.

Un intérieur high-tech et luxueux

L’habitacle de la Zeekr 7X ne déçoit pas non plus. Il propose un mélange réussi de luxe et de technologie de pointe. Un écran central de 16 pouces domine la planche de bord, tandis qu’un affichage tête haute à réalité augmentée de 36,21 pouces offre des informations essentielles au conducteur. Le système “d’infodivertissement”, propulsé par un processeur Snapdragon (le leader du processeur mobile) 8295, promet une expérience utilisateur fluide et réactive.

Zeekr 7X interieur premium
Zeekr 7X interieur premium

Un système audio immersif

Les mélomanes seront comblés par le système audio Zeekr Sound, équipé de 21 haut-parleurs pour une puissance totale de 2160W. Ce système offre un son surround 7.1.4, transformant l’habitacle en véritable salle de concert. Une particularité intéressante : deux haut-parleurs sont intégrés dans l’appuie-tête du conducteur pour les instructions de navigation, assurant une expérience sonore personnalisée. Côté insonorisation rien a été dévoilé, il faudra éprouver la bête à sa sortie lors de notre prochain test.

Des fonctionnalités innovantes

La Zeekr 7X ne manque pas d’innovations. Elle propose notamment une fonction véhicule-à-véhicule (V2V) permettant de recharger d’autres voitures électriques à une puissance allant jusqu’à 60 kW. Cette fonctionnalité pourrait s’avérer particulièrement utile dans un contexte où les infrastructures de recharge sont encore en développement.

Accompagnées d’une assistante virtuelle intelligente

Eva, l’assistante virtuelle intégrée de Zeekr, apporte une touche d’intelligence artificielle à bord de la 7X. Capable de gérer diverses fonctions du véhicule et de répondre à des questions complexes à la manière de ChatGPT, Eva promet une interaction homme-machine plus naturelle et intuitive.

Zeekr 7X portière à 90°
Zeekr 7X portière à 90°

A quel prix ?

Elle fait tout mieux que les variations de Tesla sauf le prix même s’ils restent compétitifs : le modèle d’entrée de gamme est proposé à partir de 52 990 € aux Pays-Bas, tandis que la version la plus puissante est affichée à 62 990 €. Ces prix placent la 7X en concurrence directe avec des modèles établis comme le Tesla Model Y ou l’Audi Q6 e-tron.

Un défi pour l’industrie automobile européenne

L’arrivée de la Zeekr 7X sur le marché européen représente un véritable défi pour les constructeurs locaux. Avec ses performances impressionnantes, sa technologie de pointe et son rapport qualité-prix agressif, ce SUV électrique chinois pourrait bien bousculer la hiérarchie établie. Il illustre parfaitement la montée en puissance des constructeurs chinois sur le segment des véhicules électriques haut de gamme, un phénomène que l’industrie automobile européenne ne peut plus ignorer.

Cet article présente la Zeekr 7X, un SUV électrique chinois haut de gamme qui fait son entrée sur le marché européen. Il détaille ses caractéristiques impressionnantes en termes de performances, d’autonomie, de recharge et de technologie embarquée, tout en soulignant le défi qu’il représente pour les constructeurs européens.

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Mathieu VELER-MADUELhttps://www.voitureselectrique.net/
Je suis un véritable passionné d’automobiles, de leur design à leur mécanique en passant par leur histoire, tout m'intéresse. Mes moyens de locomotion (passés et présents) : Volkswagen Golf II S, Audi 80 1.8E, Yamaha Majety 125, Citroën C1, Toyota Yaris, Tesla M3, Tesla M3 Dual, Brooks glyceryn GTS, Unagi E500
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