AccueilActualitésLes voitures sans permis : meilleures AMI de la mobilité urbaine ?

Les voitures sans permis : meilleures AMI de la mobilité urbaine ?

Ce modèle a révolutionné la mobilité urbaine avec son format mini.

Ce modèle a révolutionné la mobilité urbaine avec son format mini.

Dans un monde en constante évolution, le Citroën AMI se positionne comme une solution innovante aux défis de la mobilité urbaine. Ce quadricycle électrique compact redéfinit les standards du transport personnel, offrant une alternative écologique et accessible aux citadins dès 14 ans.

Une révolution sur quatre roues

La Citroën Ami fait sensation dans le paysage automobile avec son design atypique et ses dimensions ultra-compactes. Mesurant seulement 2,41 mètres de long, 1,39 mètre de large et 1,52 mètre de haut, ce véhicule électrique se faufile aisément dans les rues étroites et se gare sans effort dans les espaces les plus restreints. Son allure cubique et ses lignes symétriques ne laissent personne indifférent, faisant de l’Ami un véritable objet de curiosité sur la route.

AMI PEPS
AMI PEPS

Accessibilité et praticité au cœur du concept

L’un des atouts majeurs de l’Ami réside dans son accessibilité. Disponible dès 14 ans avec un permis AM, ce modèle ouvre de nouvelles perspectives de mobilité pour les jeunes et les adultes en quête d’une solution de transport économique et pratique. Son moteur électrique de 6 kW (8 chevaux) lui permet d’atteindre une vitesse maximale de 45 km/h, en fait un excellent allié du quotidien, idéal pour les déplacements urbains et périurbains.

Une expérience de conduite repensée

À bord de l’Ami, l’expérience de conduite est résolument moderne. L’habitacle, bien que compact, surprend par son espace optimisé. Le tableau de bord minimaliste intègre un support pour smartphone qui fera office d’écran principal pour la navigation et le divertissement. Cette approche permet de réduire le coût et reflète la volonté de Citroën de s’adapter aux usages contemporains tout en simplifiant l’interface utilisateur.

AMI inétrieur
AMI inétrieur

Autonomie et recharge : la simplicité au quotidien

Équipée d’une batterie lithium-ion de 5,5 kWh, l’Ami offre une autonomie allant jusqu’à 75 kilomètres, suffisante pour couvrir la plupart des trajets quotidiens en milieu urbain. La recharge s’effectue en seulement 3 heures sur une prise domestique standard, éliminant le besoin d’infrastructures spécialisées et facilitant l’intégration de ce véhicule dans le quotidien des utilisateurs.

Un impact environnemental réduit

En tant que véhicule 100% électrique, l’Ami contribue à la réduction de l’empreinte carbone dans les zones urbaines. Silencieuse et sans émissions directes, elle s’inscrit parfaitement dans la tendance des villes à restreindre l’accès aux véhicules thermiques, offrant ainsi une solution alternative pour la mobilité urbaine durable.

MY AMI BUGGY
MY AMI BUGGY

Personnalisation et options : l’Ami à votre image

Citroën a misé sur la personnalisation pour rendre l’Ami encore plus attrayante. Avec ces nombreuses versions disponibles, dont la basique “Ami” et des packs colorés comme Grey, Blue, Orange et Khaki, ou encore l’édition “PEPS”, chaque utilisateur peut trouver la configuration qui lui correspond. L’Ami veut s’adapter aux goûts et aux besoins variés de sa clientèle.

Un modèle économique innovant

La commercialisation de l’Ami repose sur un modèle original, combinant vente en ligne, partenariats avec des enseignes (FNAC-Darty), et en concessions. Cette stratégie multicanale vise à rendre l’acquisition de l’Ami aussi simple et accessible que possible. Avec un prix de base de 6 990 € ou des formules de location à partir de 49,99 € par mois, Citroën cherche à démocratiser la mobilité électrique urbaine.

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Cet article explore la Citroën Ami, un véhicule électrique compact innovant qui redéfinit les codes de la mobilité urbaine. Ce concept façonne l’avenir de la mobilité urbaine, en sortant son épingle du jeu face aux villes de plus en plus restrictives envers les véhicules polluants.

Source : Citroën

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SourceCitroën
Mathieu VELER-MADUELhttps://www.voitureselectrique.net/
Je suis un véritable passionné d’automobiles, de leur design à leur mécanique en passant par leur histoire, tout m'intéresse. Mes moyens de locomotion (passés et présents) : Volkswagen Golf II S, Audi 80 1.8E, Yamaha Majety 125, Citroën C1, Toyota Yaris, Tesla M3, Tesla M3 Dual, Brooks glyceryn GTS, Unagi E500
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