Le succès de la voiture électrique de Xiaomi est déjà plus qu’évident : les chiffres de vente de la Xiaomi SU7 sont parmi les meilleurs du secteur des voitures électriques en Chine, et elle a notamment suscité plus d’intérêt que la plupart des lancements prévus en 2024.
Pour Xiaomi, il aurait été très tentant de lancer un deuxième modèle immédiatement après, en profitant de cette notoriété soudaine ; et en effet, des rumeurs d’un SUV Xiaomi sont apparues peu après le lancement de la SU7. Cependant, le PDG de l’entreprise et principal bailleur de fonds du projet, Lei Jun, a préféré calmer le jeu et se concentrer sur la réponse à la demande, qui a été plus élevée que prévu.
Ce n’est pas pour autant que les ingénieurs de Xiaomi restent inactifs face à la montée en puissance de la production, comme en témoignent les photos postées sur le réseau social Weibo par des passants qui ont eu la chance de tomber sur le deuxième modèle de l’entreprise ; le média Xchuxing a partagé ces images.
Comme la rumeur l’avait annoncé, le deuxième modèle de Xiaomi sera un SUV électrique. Il porte le nom de code MX11, mais il n’est pas certain qu’il s’agisse de son nom commercial. Au moins deux unités du véhicule sont testées sur des routes réelles, ce qui indique que le développement est bien avancé.
Comme il est d’usage dans l’industrie, ces véhicules ont été entièrement camouflés selon deux méthodes : la majeure partie de la carrosserie a été recouverte d’une bâche noire, et les parties qui n’ont pas pu être recouvertes ont été décorées d’un motif qui rend les détails difficiles à discerner.
Malgré ces mesures, il est facile de voir que le Xiaomi MX11 utilise les mêmes lignes de design que le SU7, ce qui est particulièrement visible dans les phares, qui plutôt que similaires, nous pourrions dire qu’ils sont identiques ; en fait, il est possible qu’il s’agisse de pièces reprises du SU7, ce qui est également très courant chez les constructeurs qui testent de nouvelles voitures. D’autres éléments, comme les freins et les rétroviseurs jaunes, semblent également provenir de la SU7. Par conséquent, la version finale de ce SUV pourrait être quelque peu différente de ce que nous voyons sur les photos, bien que le concept global reste le même.
Et ce concept est celui d’un SUV sportif. Comme le montrent certaines images créées par des fans, l’arrière du véhicule s’abaisse de manière fluide pour améliorer l’aérodynamisme, dans le style des “SUV coupés” tels que le Porsche Cayenne Coupé. En fait, il pourrait également rappeler la Ferrari Purosangue. Il est évident que Xiaomi tentera la même stratégie qu’avec la SU7, en proposant une voiture capable d’affronter les meilleurs, mais à un prix beaucoup plus bas.
Le MX11 poursuivra également le pari technologique du SU7, ce qui se remarque lors des essais avec un renflement sur le dessus pour loger les composants LiDAR, le radar d’aide à la conduite et à la conduite autonome.
La stratégie de Xiaomi fonctionne. Les livraisons de la Xiaomi SU7 se sont accélérées au cours des deux derniers mois et, à la mi-juin, l’entreprise a annoncé que la 20 000e unité quittait l’usine, produisant 10 000 unités en 30 jours ; sachant qu’il a fallu 43 jours pour livrer les 10 000 premières unités, l’amélioration du rythme de production est évidente. Si cela continue, le PDG de Xiaomi sera en mesure de tenir sa promesse de livrer 100 000 voitures avant la fin de l’année.
Il est donc probable que nous n’ayons pas à attendre longtemps avant le lancement de nouveaux modèles. La Xiaomi MX11 pourrait être dévoilée dès 2025, et la rumeur selon laquelle Redmi lancera sa propre voiture, une SU7 moins chère, a repris de l’ampleur ces derniers jours.