Le nouveau Skoda Elroq 100 % électrique est déjà commercialisé sur certains marchés européens et a surpris en coûtant pratiquement le même prix que son équivalent à essence et diesel, le Karoq.
Skoda souhaite que le prix du nouvel Elroq électrique soit équivalent à celui de ses concurrents à moteur à combustion interne sur la plupart des marchés européens. Klaus Zellmer, PDG du constructeur tchèque, a confirmé qu’il souhaitait proposer l’un des SUV électriques du segment C les plus abordables du marché afin de compenser la disparition des programmes de subvention dans des pays tels que l’Allemagne.
Pour voir si Skoda a pu tenir sa promesse, comparons le nouveau venu avec son équivalent thermique, le vétéran Karoq. Les deux ont pratiquement la même longueur (4,49 mètres pour l’Elroq et 4,39 mètres pour le Karoq) et s’adressent, du moins sur le papier, au même public.
Sur le marché allemand, le Karoq est proposé avec trois moteurs : le 1.0 TSI de 115 ch, le 1.5 TSI de 150 ch et le 2.0 TDI en versions 115 ch et 150 ch. Le 1.0 TSI a un prix de départ de 33.140 euros, tandis que le 1.5 TSI commence à 35.390 euros (jusqu’à 37.380 euros avec la boîte de vitesses automatique DSG). Le 2.0 TSI de 115 ch coûte 36 470 euros et le 150 ch 40 770 euros. Ce dernier est également disponible avec la transmission intégrale (43 170 euros).
L’Elroq est actuellement disponible en deux versions: 50 (moteur de 170 ch, batterie de 55 kWh, autonomie de 370 km WLTP) et 85 (moteur de 286 ch, batterie de 82 kWh, autonomie de 560 km WLTP). Une variante intermédiaire appelée 60 (moteur de 204 ch, batterie de 63 kWh, autonomie de 400 km WLTP) et une variante à transmission intégrale appelée 85x seront ajoutées ultérieurement.
Le Skoda Elroq vise à devenir l’un des SUV électriques les plus abordables du segment C.
L’Elroq 50 est proposé à partir de 33 300 euros ; il se situe donc dans la même gamme de prix que le Karoq d’entrée de gamme. L’Elroq 85 est proposé à partir de 42 470 euros, soit un peu plus que le Karoq diesel plus puissant. Si l’on considère que le Karoq électrique est nettement plus puissant que son homologue à essence, la différence de prix entre le 85 et le TDI n’est pas trop importante. Le 60 devrait être au même niveau que les 1.5 TSI et 2.0 TDI de 115 ch, mais nous n’en aurons la certitude que lorsqu’il sera inclus dans le configurateur.
En ce qui concerne le marché français, seul un prix de départ de 33.300 euros a été annoncé pour le moment. En comparaison, un Karoq 1.0 TSI coûte environ 32.790 euros, et 35.190 euros pour les versions 1.5 TSI et 2.0 TDI.
