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Ce SUV électrique a la plus grosse batterie électrique au monde avec une autonomie qui écrase les Tesla malgré un poids à vide colossal

L’Escalade IQ de Cadillac : le SUV électrique au sommet avec la plus grande batterie du marché

Avec sa batterie record et une autonomie exceptionnelle, l’Escalade IQ de Cadillac s’impose comme le leader incontesté des SUV électriques, tandis que RAM annule la sortie de son modèle 1500 REV.

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La Cadillac Escalade IQ, modèle 2025, vient de débuter ses livraisons, s’érigeant comme le SUV électrique doté de la plus longue autonomie et de la plus grande batterie disponible à ce jour. Avec un poids colossal de 4 218 kg à vide, cet SUV ultra-luxueux marque un tournant dans l’industrie automobile électrique.

L’Escalade IQ surpasse ses rivaux

Désormais disponible à la commande aux États-Unis, l’Escalade IQ n’est pas seulement le SUV électrique avec la plus longue portée selon Cadillac, mais il détient également la plus grande batterie parmi tous les véhicules électriques. Auparavant, ce titre était détenu par une version du RAM 1500 REV, prévue pour 2025, équipée d’une batterie de 229 kWh offrant une autonomie de 800 km (500 miles).

Stellantis annule le RAM 1500 REV

Stellantis a récemment envoyé une lettre à ses fournisseurs annonçant l’annulation de la production du modèle le plus performant du RAM 1500 REV, invitant à se concentrer uniquement sur les pièces communes avec le modèle de 560 km (350 miles) qui sera équipé d’une batterie de 168 kWh. Le RAM 1500 REV devient ainsi le deuxième pick-up à longue portée annulé après le Cybertruck de Tesla.

Le marché des SUV électriques longue portée

L’annulation du RAM 1500 de 800 km fait de l’Escalade IQ le véhicule électrique avec la plus grande batterie sur le marché américain. L’Escalade tout électrique est équipé d’un pack de batteries de 217 kWh lui permettant de couvrir une distance de 740 km (460 miles), se rapprochant ainsi de l’objectif des 800 km tant convoité.

Lancement et spécifications de l’Escalade IQ

Le nouvel Escalade IQ est commercialisé à partir de 130 000 euros et, comme le suggère la taille de sa batterie, affiche un poids impressionnant. Ce SUV premium de 7 places dépasse en dimensions le Cybertruck et offre une recharge rapide de 350 kW, une accélération de 0 à 100 km/h en 5 secondes et une puissance maximale de 750 chevaux.

Luxe et confort à bord de l’Escalade

Comme à son habitude, l’Escalade propose tous les aménagements de luxe et les conforts attendus de Cadillac, tels qu’un écran principal de 55 pouces étendu d’un pilier à l’autre et un système audio de 40 haut-parleurs. Pour une meilleure maniabilité, Cadillac a équipé ce géant de la direction des roues arrière, similaire à ce que Tesla a fait avec le Cybertruck.

Comparaison avec d’autres SUV électriques

Le SUV Lucid Gravity se rapproche de l’Escalade IQ avec une autonomie de 724 km (450 miles), mais avec une batterie bien plus petite, équivalente à celle du Cybertruck qui est de 123 kWh. Cette comparaison met en lumière l’efficacité remarquable du pack de batteries de Lucid par rapport à celui, plus volumineux, de l’Escalade.

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Cet article explore les dernières avancées en matière de véhicules électriques, en se concentrant sur l’impact significatif de l’Escalade IQ de Cadillac sur le marché. Avec sa batterie record et ses performances de haut niveau, l’Escalade IQ redéfinit les attentes en matière de SUV électriques de luxe, tout en ouvrant la voie à des innovations futures dans le domaine de l’automobile électrique.

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Said LARIBI
Saïd Laribi est un jeune papa et auteur pour ce site spécialisé dans l'automobile. Passionné de voitures depuis sa plus tendre enfance, il a su transformer cette passion en profession en rédigeant des articles de qualité. Avec un œil expert et un style engageant, il aide ses lecteurs à comprendre les subtilités du monde automobile. Sa capacité à détailler les aspects techniques des véhicules tout en capturant l'essence de leur design fait de lui une référence dans le domaine. Saïd continue de partager son amour pour les quatre roues, enrichissant ainsi la communauté des amateurs de voitures.
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