BMW et Aisin, une grande entreprise japonaise de composants automobiles, ont collaboré à plusieurs reprises, principalement sur des développements technologiques qui ont permis des avancées significatives dans la technologie des transmissions et d’autres systèmes électroniques. Aisin, qui fait partie du groupe Toyota, est l’un des principaux fournisseurs mondiaux de composants automobiles.
La relation entre les deux entités associe l’expertise de BMW en matière de construction automobile à celle d’Aisin dans le domaine des composants automobiles avancés, en particulier dans le domaine des transmissions automatiques. L’entreprise japonaise, connue pour la qualité et la fiabilité de ses produits, a permis à BMW de maintenir des normes élevées pour ses véhicules. Cette collaboration a donné naissance à des véhicules qui ont valu à la société allemande la réputation d’offrir une excellente combinaison de performances, d’efficacité et de fiabilité.
Le partenariat se concentre sur les voitures électriques Neue Klasse.
BMW vient d’approuver un nouvel accord stratégique avec Aisin pour le développement et la production d’essieux électriques pour ses véhicules. Ces essieux électriques seront fabriqués dans les usines d’Aisin en Chine et en Europe, et devraient être installés dans les véhicules de toutes les marques du groupe BMW d’ ici la fin de la décennie.
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Aisin a annoncé une expansion de ses capacités de production de composants électrifiés dans son usine de République tchèque afin de se préparer à cette tâche. Cet accord s’inscrit dans le prolongement de multiples collaborations entre les deux entreprises pour le développement de composants clés tels que les transmissions automatiques et les systèmes de distribution à calage variable pour les moteurs.
Un accord clé pour BMW et ses voitures électriques
Le partenariat a été annoncé un jour après que BMW a annoncé l’ouverture de cinq sites de production au cours des prochaines années pour fabriquer des batteries haute tension destinées à alimenter les futurs véhicules électriques de la Neue Klasse.
L’objectif est de renforcer la chaîne d’approvisionnement et d’accroître la résilience de la production. Les nouvelles usines d’assemblage de batteries de sixième génération sont en cours de construction à Irlbach-Strasskirchen (Basse-Bavière), Debrecen (Hongrie), Woodruff (États-Unis), Shenyang (Chine) et San Luis Potosi (Mexique).
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Par rapport à la génération précédente et grâce à une densité énergétique plus élevée, les cellules cylindriques de sixième génération de BMW ont le potentiel de diviser par deux leur coût de fabrication, offrant jusqu’à 30 % d’autonomie en plus pour une batterie similaire. Elle peut atteindre environ 800 km avec une charge complète. En outre, la charge rapide en courant continu pourrait atteindre 270 kW.
BMW prévoit de produire ces batteries pour alimenter ses usines de production de véhicules dans chaque région, les premiers véhicules « Neue Klasse » devant être produits à Debrecen (Hongrie) à partir de 2025, date à laquelle les voitures et les batteries seront lancées simultanément.