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4 moteurs et 13 modes de conduite : cette première hybride de Lamborghini allie le meilleur des deux mondes où essence et électricité sont au service de la performance

Succédant à l'emblématique Huracán, ce bolide Hybride repousse les limites de la performance sans révolutionner le design.

Succédant à l’emblématique Huracán, ce bolide Hybride repousse les limites de la performance sans révolutionner le design.

Une révolution mécano-électrique

La Lamborghini Temerario marque un tournant dans l’histoire de la marque italienne. Au cœur de cette supercar rugit un moteur V8 biturbo de 4,0 litres. Ce bloc thermique développe à lui seul 800 chevaux, pouvant atteindre 10 000 tr/min. Mais là ou la la Temerario innove, c’est dans en embarquant également trois moteurs électriques, dont deux à l’avant et un intégré à la boîte de vitesses. Cette configuration hybride permet d’atteindre une puissance combinée de 920 chevaux.

Temerario hybride & V8
Temerario hybride & V8

Des performances à couper le souffle

Les chiffres parlent d’eux-mêmes : la Temerario catapulte ses occupants de 0 à 100 km/h en seulement 2,7 secondes. Sa vitesse de pointe s’établit à 343 km/h, de quoi rivaliser avec les meilleures supercars du marché. Malgré ses performances, la Temerario affiche un poids de 1690 kg à sec, soit environ 1800 kg en ordre de marche (presque 100 kg d’essence). Lamborghini a travaillé avec des matériaux légers et à une conception aérodynamique poussée pour contenir ce chiffre.

Temerario vue arrière
Temerario vue arrière

Un design audacieux et fonctionnel

Lamborghini a fait de sa voiture un bolide, mais ca se voit dans ses courbes. Son design extérieur allie agressivité et élégance, avec des lignes acérées et des entrées d’air sculptées pour optimiser l’aérodynamisme. La signature lumineuse hexagonale des feux de jour rappelle l’ADN Lamborghini tout en apportant une touche légèrement futuriste. Le moteur, véritable pièce maîtresse, est mis en valeur sous un capot ajouré, entouré d’un spoiler qui joue un rôle crucial dans l’efficacité aérodynamique du véhicule.

Une expérience de conduite personnalisable

En plus d’être rapide, la Temerario se veut être aussi polyvalente. Elle offre pas moins de 13 “expériences de conduite” différentes, articulées autour de modes tels que Città, Strada, Sport, Corsa et Corsa Plus. Ces modes sont combinés avec différentes configurations liées à l’hybridation : Recharge, Hybrid et Performance. Sans oublier le mode Drift pour les plus téméraires. L’activation ou désactivation du système e-4WD permet de passer d’une voiture ultra-efficace sur circuit à une monture plus joueuse en configuration propulsion, offrant ainsi une expérience sur mesure à chaque conducteur.

Temerario volant & tableau de bord
Temerario volant & tableau de bord

Un cockpit high-tech

L’intérieur de la Temerario est un véritable cockpit d’avion de chasse. Le système d’infodivertissement de nouvelle génération comprend trois écrans : un tableau de bord numérique, un écran central et un écran passager. La voiture inaugure également le Lamborghini Vision Unit (LAVU), qui propose trois nouveaux services à bord : Lamborghini Telemetry 2.0, Memories Recorder et Dashcam. Ces applications permettent d’enregistrer et d’analyser les performances sur piste, de sauvegarder les meilleurs moments de conduite mais aussi d’améliorer la sécurité.

Un confort inattendu

Malgré ses performances extrêmes, la Temerario n’oublie pas le confort de ses occupants. Grâce à un empattement plus long que celui de la Huracán et à un habitacle plus spacieux, elle offre un niveau de confort inédit pour une supersportive. Les nouveaux sièges “confort” et l’espace accru en hauteur permettent des trajets plus agréables, même sur de longues distances.

Temerario vue trois quarts arrière
Temerario vue trois quarts arrière

Une prouesse technologique

Son châssis en aluminium utilise un alliage ultra-léger à haute résistance, augmentant considérablement la rigidité torsionnelle. Le système de freinage est tout aussi impressionnant, avec des disques en carbone-céramique de 410 mm à l’avant, pincés par des étriers fixes à 10 pistons. Cette technologie permet à la Temerario de faire un arrêt en passant de 100 km/h à 0 en seulement 32 mètres.

L’électrification au service de la performance

La batterie lithium-ion de 3,8 kWh permet à la Temerario de parcourir environ 10 km en mode tout électrique. Bien que cette autonomie puisse sembler limitée, elle n’est pas l’objectif principal de l’hybridation. Les moteurs électriques sont ici utilisés pour booster les performances, offrir une meilleure répartition du couple et améliorer l’efficience globale du véhicule.

1000 chevaux, 1000 kg et une technologie secrète lui permettent d’atomiser le 0 à 100 km/h en 1,5 sec : cette voiture réécrit le futur de l’électrique

La Temerario s’inscrit dans la stratégie d’électrification de Lamborghini, baptisée “Direzione Cor Tauri”. Elle marque une étape cruciale pour la marque, qui devient la première marque automobile de luxe à proposer une gamme entièrement hybride. Cette supercar incarne la vision de Lamborghini pour l’avenir : des véhicules toujours plus performants, mais aussi plus durables et technologiquement avancés.

Source : Lamborghini

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Mathieu VELER-MADUELhttps://www.voitureselectrique.net/
Je suis un véritable passionné d’automobiles, de leur design à leur mécanique en passant par leur histoire, tout m'intéresse. Mes moyens de locomotion (passés et présents) : Volkswagen Golf II S, Audi 80 1.8E, Yamaha Majety 125, Citroën C1, Toyota Yaris, Tesla M3, Tesla M3 Dual, Brooks glyceryn GTS, Unagi E500
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